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钣金外壳加工中的蒙皮拉伸工艺

发布日期:2021-5-5
  蒙皮是飞机的金属层外表,其材料主要为铝合金。钣金外壳加工中飞机蒙皮的作用是维持飞机外形,使之具有很好的空气动力特性。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身、机翼骨架上,受力复杂,加之蒙皮直接与外界接触,所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好,还要求表面光滑,有较高的抗蚀能力。蒙皮加工采用的工艺流程一般为:轧板→退火→清理→固溶处理→拉伸成形→时效→机械加工→表 面处理,其中拉伸成形(简称拉形)作为传统的飞机蒙皮成形方式,实现了飞机上30%蒙皮类零件的成形。传统的拉形过程,主要是利用夹钳夹紧板材两端,通过夹钳的移动对板材施加一定的位移载荷,并完在飞机蒙皮的拉形工艺过程中,经常出现的缺陷有起皱、破裂、橘皮缺陷等,其中橘皮缺陷为常见的表面粗糙化现象,不仅影响蒙皮的外形,还会降低蒙皮的强度、塑性和韧性,严重影响蒙皮的疲劳寿命。生产中对产生橘皮缺陷的零件常常作报废处理,给企业带来了极大的损失。因此,探究橘皮缺陷形成机理,优化蒙皮加工工艺,避免橘皮缺陷的产生,成为一个重要的研究方向。
 
 
 

 

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